Az európai útdíjrendszerekben való navigálás bonyolult lehet. Szinte minden országnak van saját útdíjrendszere, és a legújabb becslések szerint az egyes európai útdíjszolgáltatók száma valahol 100-nál is többre tehető. Ez sok gondot jelenthet a kereskedelmi közúti fuvarozó vállalatok számára.
Az Európai Unió az EETS nevű szolgáltatással próbálta egyszerűsíteni az útdíjfizetés folyamatát a kontinensen. Most megnézzük, hogy mi is ez a szolgáltatás, hogyan működik, és hogyan illeszkedik a képbe az Eurowag.
Az EETS az Európai Elektronikus Útdíjszedési Szolgáltatás rövidítése, és az Európai Unió kezdeményezése. Az EETS célja az útdíjfizetés egyszerűsítése Európa-szerte azáltal, hogy lehetővé teszi a járművezetők számára, hogy egyetlen fedélzeti egységet (OBU) használjanak az uniós országok összes útdíjrendszerében, amelyet az EETS-szolgáltatóval kötött egyetlen szerződés alapján kezelnek.
Az EETS bevezetése előtt a teherszállítóknak minden egyes útdíjrendszerben külön-külön kellett regisztrálniuk járműveiket. Ez több szerződést eredményezett a különböző szolgáltatókkal, mindegyikük saját számlázási és számlázási eljárásával. Ez rengeteg időigényes papírmunkát és bürokráciát jelentett, amikor árukat akartak szállítani az EU-n keresztül.
Ezenkívül számos útdíjrendszer saját OBU-t is megkövetel, ami azt eredményezi, hogy a járművezetőknek a szélvédőjük tele van OBU-kkal, hogy áthaladhassanak a kontinensen. Ez, valamint az, hogy a járművezetőknek minden egyes útdíjrendszerrel meg kellett ismerkedniük, negatív hatással volt a forgalom zavartalan áramlására.
Az EETS-rendszerben három fő szereplő van: a felhasználók, az EETS-szolgáltatók és az útdíjszedők.
Az EETS-szolgáltatók szerződést kötnek a felhasználókkal, és hozzáférést biztosítanak számukra az EETS-rendszerhez az EU egész területén. Ez jelentősen csökkenti a fuvarozók papírmunkáját: ahelyett, hogy minden egyes útdíjköteles területtel szerződést kötnének, csak egy szerződést kell kötniük az EETS-szolgáltatóval.
A felhasználók előfizetnek egy általuk választott EETS-szolgáltatóra. Az EETS-szolgáltató az EU-n belüli utazás során a járműveiknek fizetendő útdíjat az EETS-szolgáltatótól kapják meg. Az EETS egyik fő előnye a felhasználók számára a szükséges OBU-k számának csökkenése: az egyes útdíjköteles területekhez tartozó külön OBU-k helyett egyetlen OBU-t használhatnak az EU-ban. Ezáltal a járművezetők figyelmét kevésbé vonják el, és nem kell megismerkedniük az egyes útdíjrendszerek sajátosságaival.
Az útdíjszedők útdíjat vetnek ki a járművek EETS-területen való közlekedésére. Általában nem érintkeznek az EETS-felhasználókkal, hacsak nem merül fel végrehajtási kérdés. Az útdíjfizetők kezelésével töltött kevesebb idő azt jelenti, hogy a díjfizetők több energiát fordíthatnak az út- és forgalomirányításra, ami az EETS-rendszer egyik legfontosabb előnye.
Az Eurowag az innovatív közúti mobilitási fizetési megoldások vezető szolgáltatója Európában, és Közép- és Kelet-Európában az első európai elektronikus úthasználati engedély szolgáltatója volt.
Az Eurowag volt a hatodik európai vállalat, amely megszerezte a 2004/52/EK európai irányelv és az európai elektronikus útdíjszedési szolgáltatásról (EETS) szóló 2009/750/EK határozat által szabályozott engedélyt. Ez az engedély az Eurowagot EETS-szolgáltatóvá teszi, lehetővé téve az egyszerű útdíjfizetést egyetlen OBU-n keresztül az EETS-hez csatlakozott valamennyi országban.
Innovációs vezetőként az Eurowag nemrégiben mutatta be a piacon az első integrált mobilitási megoldást: az Enhanced Vehicle Assistant (EVA). Az EVA egyetlen OBU-ban egyesíti az egyszerűsített útdíjfizetést, az intelligens telematikát és a csalás elleni védelmet. Az EVA-val kapcsolatos további információkért látogasson el erre a célra létrehozott oldalunkra: Smart solutions
