A szállítmányozási vállalatok egyik legnagyobb költsége az üzemanyag, ezért jó, ha van elképzelésünk arról, hogyan kezelik ezt a cégen belül. Nézzük meg közelebbről egy jó telematikai rendszer néhány kulcsfontosságú funkcióját az üzemeltetési költségek megtakarítása érdekében.
A telematikai rendszer bevezetését általában az üzemeltetési költségek csökkentésére és optimalizálására való törekvés vezérli. A leghatékonyabb módszer a telematikai rendszer más szoftverekkel való kombinálása, ami automatizált integrációt, és ennek következtében alacsonyabb adminisztratív költségeket és a belső folyamatok általános gyorsulását eredményezi. Nézzük meg közelebbről egy jó telematikai rendszer néhány kulcsfontosságú funkcióját.
Egy szállítmányozási vállalat egyik legnagyobb költsége az üzemanyag, ezért jó, ha van elképzelése arról, hogyan kezelik ezt a cégen belül.
Az üzemanyag-fogyasztás csökkentése a jármű megfelelő kezelésével érhető el. A vezetési stílus olyan kifinomult alkalmazások segítségével értékelhető, mint a PERFECTDRIVE vagy a DRIVECHECK. Ezek az alkalmazások a járműben lévő FMS-eszközön keresztül gyűjtött diagnosztikai adatokat használják, és több tucat jellemzőt értékelnek. Ezek közül 10 kulcsfontosságúat követnek nyomon:
Ezek az értékek egy átfogó járművezetői értékelést alkotnak, amely hasznos lehet annak meghatározásához, hogy a járművezető gazdaságosan kezeli-e a járművet, vagy oktatni kell-e a hatékony vezetés témakörében.
A legolcsóbb üzemanyag megvásárlásával alacsonyabb üzemanyag-kiadások is elérhetők. A kérdés az, hogyan lehet hatékonyan elirányítani a járművezetőket a legolcsóbb töltőállomásokhoz? Ezt a "tankolási irányelv" segítségével lehet elérni. Egy diszpécser kezeli a töltőállomások listáját, kiválasztva az optimálisakat az üzemanyag-kiadások minimalizálása érdekében.
Az Eurowag üzemanyagkártyát használó ügyfelek kihasználhatják az automatikus tankolási napló importálásának előnyeit. A rendszerbe gyakorlatilag bármilyen tankolási nyilvántartás feltölthető, de a járműhöz kötött egyéb kiadások is. Ennek eredményeképpen átfogó összegzés készül, amely összehasonlítható az FMS-adatokkal vagy a jármű tartályában lévő külső mérőeszközzel. Az üzemanyag-ellenőrzés eszközként szolgál annak nyomon követésére, hogy minden üzemanyag a jármű tartályába került-e, és mekkora volt az összes üzemanyag-fogyasztás.
Ha az üzemanyaggal való jogosulatlan manipuláció gyanúja merül fel, lehetőség van a tartályban lévő üzemanyag mennyiségének valós idejű nyomon követésére, esetleg a "gyanús üzemanyag-veszteség" adatbázis használatával, amely nyomon követi a tartályban lévő üzemanyag hirtelen csökkenését.
A flotta hatékony irányításához számos feladatot kell elvégezni. A járműkarbantartástól a járművezetők képzéséig, a CRW és az elsősegélycsomagok lejárati dátumának ellenőrzéséig. A Webdispecinkben lehetőség van olyan feladatok ütemezésére, amelyeket egy adott határidőn belül vagy egy adott paraméter, pl. egy bizonyos vezetési idő teljesítése után kell elvégezni. A rendszer automatikusan emlékeztet arra, hogy egy adott feladat folyamatban van.
A diéták kiszámítása meglehetősen nehéz adminisztratív feladat. A jármű mozgásának ismeretében az egyes országokban teljesen automatikusan ki lehet számítani a diétákat anélkül, hogy a járművezetővel kommunikálni kellene.
A járművezető állapotának nyomon követésének köszönhetően a Webdispecink képes kiszámítani a járművezető fennmaradó teljesítményét. Ez kulcsfontosságú a járművezetők kiválasztásánál és az ETA kiszámításánál.
A fizetés kiszámításához elengedhetetlen a ledolgozott órák és napok számának ismerete. Tudni kell, hogy a járművezető dolgozott-e éjszaka, más országban stb. A "Munkaórák" táblázat a vezetők számára pontos összefoglalót nyújt a ledolgozott órákról, a leállásokról és a vészhelyzetekről.
A tachográf (90 naponként) és a járművezetői kártyák (28 naponként) előírt archiválási gyakoriságának betartása nehézségekbe ütközhet, különösen a járműtelepre visszatérő járművek közötti hosszú szünetek esetén. A Webdispecink automatikus mentést biztosít a DDD és ESM fájlokról, amelyet távolról, a járművezető vagy a diszpécser bármilyen beavatkozása nélkül végeznek el.
A szállítmányozás ütemezése során számos kérdés merülhet fel az egyes diszpécserek (pl. ha műszakban dolgoznak) vagy maguk a járművezetők (pl. az útvonal pontos meghatározása) előzetes ismereteivel kapcsolatban. Ezért a Webdispecink rendszer lehetővé teszi a részletes menetrendek elkészítését. A rendszer átfogó menetrendet készít, nyomon követi az útvonalat, figyel utána, és riasztást küld, ha a jármű elhagyja a meghatározott útvonalat, figyeli a hőmérsékletet stb. Minden adat elérhető az összes diszpécser számára, és ha a WD Fleet 3D-n keresztül küldik el, a járművezetők is hozzáférhetnek.
A járművezetők nem állnak közvetlen kapcsolatban a vállalat többi részével. Ezért telefonon, SMS-ben, e-mailben kell kommunikálni velük. Hatékonyabb azonban, ha a járművezetőket a WD Fleet 3D segítségével egy táblagéppel szereljük fel, amely olyan funkciókat biztosít, mint például:
A telematikai rendszerek számos feladatot képesek ellátni, de néha nehéz lehet feldolgozni ezt az információmennyiséget. A Webdispecink kifinomult API interfésszel rendelkezik, amely lehetővé teszi az adatátvitelt más szoftverekhez, mint például:
