Tapasztalja meg a zökkenőmentes közlekedést Európa-szerte készpénzmentes fizetéssel, személyre szabott útdíjfizetési megoldásokkal bármilyen flottamérethez, valamint az útdíjak könnyed kezelésével több országban, egyetlen útdíjfizető doboz segítségével.
Felhasználóbarát rendszerünk a verhetetlen ügyfélszolgálattal párosulva a legjobb megoldásokat biztosítja a piacon, beleértve az útdíjköltségek optimalizálásában nyújtott segítséget Németországban és Ausztriában az új CO2-osztályok bevezetésével az útdíjtarifákban.
Megoldás: OBU
Útdíj-technológia: Mikrohullám (DSRC)
Útdíjfizetésre kötelezett járművek: Olyan járművek, melyek megengedett össztömege több mint 3,5 tonna.
Díjköteles úthálózat: Autópályák és gyorsforgalmi utak – kb. 2233 km.
ÁFA: Igen
Útdíjrendszer üzemeltetőjének weboldala itt
Megoldás: OBU
Útdíj-technológia: Műholdas (GNSS)
Útdíjfizetésre kötelezett járművek: Olyan járművek, melyek megengedett össztömege több mint 3,5 tonna
Díjköteles úthálózat: Autópályák, néhány körzeti és városi út – kb. 6700 km
ÁFA: Igen – Vallónia, nem – Falndria és Brüsszel
Az útdíjrendszer üzemeltetőjének hivatalos weboldala itt
Megoldás: OBU
Útdíj-technológia: Műholdas (GNSS)
Útdíjfizetésre kötelezett járművek: Olyan járművek, melyek megengedett össztömege több mint 3,5 tonna
Díjköteles úthálózat: Autópályák és elsőrendű utak – 3115 km
ÁFA: nincs
Az útdíjrendszer üzemeltetőjének hivatalos weboldala itt
Útdíj-technológia: Műholdas (GNSS)
Útdíjfizetésre kötelezett járművek: Olyan járművek, melyek megengedett össztömege több mint 3,5 tonna
Díjköteles úthálózat: Autópályák és elsőrendű utak – kb. 2410 km
ÁFA: Nincs
Az útdíjrendszer üzemeltetőjének hivatalos weboldala itt
Megoldás: Eurovignette
Útdíj-technológia: Elektronikus matrica
Útdíjfizetésre kötelezett járművek: Olyan járművek, melyek megengedett össztömege több mint 12 tonna
Díjköteles úthálózat: Øresund híd – 7,85 km, Storebælt híd – 18 km, autópályák – kb. 1000 km
ÁFA: Nincs
Az útdíjrendszer üzemeltetőjének hivatalos weboldala itt
Megoldás: SMS matrica
Útdíj-technológia: SMS matrica
Útdíjfizetésre kötelezett járművek: Olyan járművek, melyek megengedett össztömege több mint 3,5 tonna
Díjköteles úthálózat: Közúthálózat – kb. 40 000 km
ÁFA: Nincs
Az útdíjrendszer üzemeltetőjének hivatalos weboldala itt
Megoldás: OBU
Útdíj-technológia: Mikrohullám (DSRC)
Útdíjfizetésre kötelezett járművek: Olyan járművek, melyek megengedett össztömege több mint 3,5 tonna
Díjköteles úthálózat: Autópályák és hidak – kb. 9158 km.
ÁFA: Igen
Az útdíjrendszer üzemeltetőjének hivatalos weboldala itt
Megoldás: Fedélzeti egység, jegyek
Útdíj-technológia: Műholdas (GNSS)
Útdíjfizetésre kötelezett járművek: Olyan járművek, melyek megengedett össztömege több mint 7,5 tonna
Díjköteles úthálózat: Autópályák, beleértve a pihenőhelyeket, valamint minden szövetségi főútvonal, még városon belül is – kb. 52 000 km
ÁFA: Nincs
Útdíjrendszer üzemeltetőjének weboldala itt
Az Egyesült Királyságban az autópályadíjat 2020. augusztus 1-jétől 2023. július 31-ig felfüggesztik
Megoldás: Nehéz tehergépjárműre vonatkozó illeték
Útdíj-technológia: Úthasználati díj
Útdíjfizetésre kötelezett járművek: Olyan járművek, melyek megengedett össztömege több mint 12 tonna
Díjköteles úthálózat: Minden közút – kb. 49 000 km
ÁFA: Nincs
Útdíjrendszer üzemeltetőjének weboldala itt
Megoldás: Fedélzeti egység, szakaszjegyek
Útdíj-technológia: Műholdas (GNSS)
Útdíjfizetésre kötelezett járművek: Olyan járművek, melyek megengedett össztömege több mint 3,5 tonna
Díjköteles úthálózat: Főutak és gyorsforgalmi utak – több mint 7000 km
ÁFA: Igen
Útdíjrendszer üzemeltetőjének weboldala itt
Megoldás: OBU
Útdíj-technológia: Mikrohullám (DSRC)
Útdíjfizetésre kötelezett járművek: Olyan járművek, melyek megengedett össztömege több mint 3,5 tonna
Díjköteles úthálózat: Autópályák – kb. 6003 km
ÁFA: Igen
Útdíjrendszer üzemeltetőjének weboldala itt
Megoldás: SMS matrica
Útdíj-technológia: SMS matrica
Útdíjfizetésre kötelezett járműv Olyan járművek, melyek megengedett össztömege több mint 3,5 tonna
Díjköteles úthálózat: Autópályák – kb. 3500 km
ÁFA: Nincs
Útdíjrendszer üzemeltetőjének weboldala itt
Megoldás: SMS matrica
Útdíj-technológia: SMS matrica
Útdíjfizetésre kötelezett járművek: Olyan járművek, melyek megengedett össztömege több mint 3,5 tonna
Díjköteles úthálózat: Autópályák és alagutak – kb. 1729 km
ÁFA: Nincs
Útdíjrendszer üzemeltetőjének weboldala itt
Megoldás: Eurovignette
Útdíj-technológia: Elektronikus matrica
Útdíjfizetésre kötelezett járművek: olyan járművek, melyek megengedett össztömege több mint 12 tonna
Díjköteles úthálózat: Autópályák
ÁFA: Nincs
Útdíjrendszer üzemeltetőjének weboldala itt
Megoldás: Eurovignette
Útdíj-technológia: Elektronikus matrica
Útdíjfizetésre kötelezett járművek: Olyan járművek, melyek megengedett össztömege több mint 12 tonna
Díjköteles úthálózat: Autópályák – kb. 20 km
ÁFA: Nincs
Útdíjrendszer üzemeltetőjének weboldala itt
Megoldás: OBU
Útdíj-technológia: Műholdas (GNSS)
Útdíjfizetésre kötelezett járművek: Olyan járművek, melyek megengedett össztömege több mint 3,5 tonna
Az A1-es, az A2-es és az A4-es autópálya is fizethető rajtunk keresztül
Díjköteles úthálózat: Nemzeti utak – kb. 3677 km, 468 km koncessziós
ÁFA: Nincs
Útdíjrendszer üzemeltetőjének weboldala itt
Megoldás: OBU
Útdíj-technológia: Mikrohullám (DSRC)
Útdíjfizetésre kötelezett járművek: Olyan járművek, melyek megengedett össztömege több mint 3,5 tonna.
Díjköteles úthálózat: Autópályák és hidak – kb. 2949 km
ÁFA: Igen
Az útdíjrendszer üzemeltetőjének hivatalos weboldala itt
Megoldás: Roviniete
Útdíj-technológia: Elektronikus matrica
Útdíjfizetésre kötelezett járművek: összes
Díjköteles úthálózat: Nemzeti autópályák – kb. 800 km
A Roviniete matricát a Duna hídra is meg lehet rendelni
ÁFA: Igen
Az útdíjrendszer üzemeltetőjének hivatalos weboldala itt
Megoldás: OBU
Útdíj-technológia: Műholdas (GNSS)
Útdíjfizetésre kötelezett járművek: Olyan járművek, melyek megengedett össztömege több mint 3,5 tonna.
Díjköteles úthálózat: Autópályák, gyorsforgalmi utak, elsőrendű utak, másodrendű utak és harmadrendű utak – majdnem 17 770 km
ÁFA: Igen
Útdíjrendszer üzemeltetőjének weboldala itt
Megoldás: OBU
Útdíj-technológia: Mikrohullám (DSRC)
Útdíjfizetésre kötelezett járművek: Olyan járművek, melyek megengedett össztömege több mint 3,5 tonna.
Díjköteles úthálózat: Autópályák és gyorsforgalmi utak – kb. 623,3 km.
A fedélzeti egység a Karawanken alagútban is használható
ÁFA: Igen
Útdíjrendszer üzemeltetőjének weboldala itt
Megoldás: OBU
Útdíj-technológia: Mikrohullám (DSRC)
Útdíjfizetésre kötelezett járművek: Olyan járművek, melyek megengedett össztömege több mint 3,5 tonna.
Díjköteles úthálózat: Autópályák és alagút – kb. 3404 km
ÁFA: Igen
Útdíjrendszer üzemeltetőjének weboldala itt
Megoldás: Eurovignette
Útdíj-technológia: Elektronikus matrica
Útdíjfizetésre kötelezett járművek: Olyan járművek, melyek megengedett össztömege több mint 12 tonna
Díjköteles úthálózat: Minden autópálya és bizonyos egyéb utak
ÁFA: Nincs
Útdíjrendszer üzemeltetőjének weboldala itt
Megoldás: LSVA útadó
Útdíj-technológia: LSVA útadó
Útdíjfizetésre kötelezett járművek: Olyan járművek, melyek megengedett össztömege több mint 3,5 tonna.
Díjköteles úthálózat: Autópályák – kb. 20 000 km
ÁFA: Nincs
Útdíjrendszer üzemeltetőjének weboldala itt
Megoldás: Fréjus és Mont Blanc-kártya
Útdíj-technológia: Különleges alagútkártya
Útdíjfizetésre kötelezett járművek: összes
Díjköteles úthálózat: Alagút – 12,87 km
ÁFA: Igen
Útdíjrendszer üzemeltetőjének weboldala itt
Megoldás: OBU
Útdíj-technológia: Tartalmazza a fedélzeti egység
Útdíjfizetésre kötelezett járművek: összes
Díjköteles úthálózat: Alagút – 1,37 km
ÁFA: Nincs
Útdíjrendszer üzemeltetőjének weboldala itt
Megoldás: OBU
Útdíj-technológia: Tartalmazza a fedélzeti egység
Útdíjfizetésre kötelezett járművek: összes
Díjköteles úthálózat: Alagút – kb. 860 m
ÁFA: Nincs
Útdíjrendszer üzemeltetőjének weboldala itt
Megoldás: Fréjus és Mont Blanc-kártya
Útdíj-technológia: Különleges alagútkártya
Útdíjfizetésre kötelezett járművek: összes
Díjköteles úthálózat: Alagút – 11,6 km
ÁFA: Igen
Útdíjrendszer üzemeltetőjének weboldala itt
Megoldás: OBU
Útdíj-technológia: Tartalmazza a fedélzeti egység
Útdíjfizetésre kötelezett járművek: összes
Díjköteles úthálózat: Alagút – 790 m
ÁFA: Nincs
Útdíjrendszer üzemeltetőjének weboldala itt
Megoldás: OBU
Útdíj-technológia: Microwave (DSRC)
Útdíjfizetésre kötelezett járművek: MInden
Díjköteles úthálózat: Híd
ÁFA: Igen
Útdíjrendszer üzemeltetőjének weboldala itt
Megoldás: A1 és A4 (Lengyelország) autópályák
Útdíjtechnológia: Video tolling
Útdíjfizetésre kötelezett járművek: Minden
Útdíjfizetési hálózat: A1 (Gdansk - Torun (152 km)) és A4 (Wroclaw - Gliwice (163 km); Krakkó - Katowice (52 km))
HÉA: igen
Az útdíjrendszer üzemeltetőjének honlapja A1 itt
Az útdíjrendszer üzemeltetőjének honlapja A4 itt
Megoldás: OBU
Útdíj-technológia: Microwave (DSRC)
Útdíjfizetésre kötelezett járművek: összes
Díjköteles úthálózat: Híd
ÁFA: Igen
Útdíjrendszer üzemeltetőjének weboldala itt
Több országra kiterjedő és EETS tanúsítvánnyal rendelkező útdíjfizető doboz + költségtakarékos funkciók, beépített védelemmel az üzemanyagkártya-csalások ellen a Fuel Guard technológiával.
Problémamentes útdíjkezelés Németországban, Ausztriában, Franciaországban, Spanyolországban, Belgiumban, Portugáliában, Bulgáriában és Magyarországon.
Elektronikus útdíjszedés tehergépjárművek számára Az Axxes DSRC OBU jelenleg 6 területet fed le: Franciaország, Portugália, Spanyolország, Belgium (Liefkenshoek alagút), Németország (Herren alagút) és Olaszország.
Több országra kiterjedő és EETS tanúsítvánnyal rendelkező útdíjfizető doboz + költségtakarékos funkciók, beépített védelemmel az üzemanyagkártya-csalások ellen a Fuel Guard technológiával.
Problémamentes útdíjkezelés Németországban, Ausztriában, Franciaországban, Spanyolországban, Belgiumban, Portugáliában, Bulgáriában és Magyarországon.
Elektronikus útdíjszedés tehergépjárművek számára Az Axxes DSRC OBU jelenleg 6 területet fed le: Franciaország, Portugália, Spanyolország, Belgium (Liefkenshoek alagút), Németország (Herren alagút) és Olaszország.
Az útdíjat Európában az országtól és az adott útdíjköteles úttól vagy hídtól függően különböző módon lehet beszedni. Az alábbiakban bemutatjuk az útdíj beszedésének néhány gyakori módját Európában:
Az, hogy Európában mely járművekre vonatkozik az útdíj, az országtól és az adott úttól vagy hídtól függ. Általánosságban azonban szinte minden jármű, amely Európában díjköteles utakat vagy hidakat használ, útdíjköteles. Ez vonatkozik a személygépkocsikra, teherautókra, motorkerékpárokra, buszokra és más típusú járművekre.
Egyes országokban az útdíjakat a jármű mérete és súlya alapján számítják ki. Bizonyos fizetős utakon például a teherautóknak magasabb díjat kell fizetniük, mint a személygépkocsiknak. Ezenkívül egyes fizetős utakon és hidakon a különböző típusú járművekre, például a személygépkocsikra és a haszongépjárművekre eltérő díjtételek vonatkozhatnak.
Európa-szerte számos fizetős út, autópálya és híd található. Az egyes útdíjköteles utakra vonatkozó szabályok országonként, régiónként és járműtípusonként eltérőek.
Európában többféle útdíjfizetési megoldás létezik, amelyeket általában fizetős utak és hidak esetében használnak.
Az alábbiakban áttekintést talál:
*2023-ban kerül bevezetésre
Az EETS az Electronic European Toll Service rövidítése, amely egy olyan rendszer, amely lehetővé teszi a járművezetők számára, hogy elektronikusan fizessenek útdíjat több európai országban egyetlen OBU (fedélzeti egység) segítségével. Az EETS rendszerrel a járművezetők csökkenthetik az OBU-k számát, amikor Európán keresztül utaznak, és egyszerűsíthetik az útdíj bürokratikus folyamatát.
További információk az EETS-ről az Eurowag blogjában találhatók:
Az EETS OBU használatának fő előnye, hogy csak egy eszközzel rendelkezik, amely több országban is használható. Így könnyedén utazhat a határokon túlra anélkül, hogy aggódnia kellene a különböző útdíjrendszerek és országspecifikumok miatt. Az EETS OBU lehetővé teszi továbbá, hogy az EETS OBU segítségével egyszerűen, a készülékhez légi úton adjon hozzá országokat.
Eurowag EETS OBU (EVA) - az Eurowag saját terméke. Az EVA név az Enhanced Vehicle Assistant (továbbfejlesztett járműasszisztens) rövidítése.
Előnyök:
Előre fizetős mód: Az ügyfél először befizet egy előleget az Eurowag számlájára, majd ezt a pénzt a költségek fedezésére használják fel.
Fizetés utáni üzemmód: A post-pay üzemmódban az ügyfelek igénybe vehetik az útdíjszedési szolgáltatást, majd számlát kapnak a fizetésről. A post-pay módot és a hitelkeretet az Eurowag hitelezési osztályának kell jóváhagynia.
Az EW EETS OBU (EVA) 8 útdíjköteles területet fed le, és ez az első olyan OBU, amely lehetővé teszi az útdíjfizetést a Cseh Köztársaságban, Németország, Szlovákiában (2023-ban).
Az Axxes DSRC taggel együtt a következő országokban fizethet útdíjat: Ausztria, Belgium, Csehország, Németország, Magyarország, Lengyelország, Szlovákia, Storebaelt híd, A1 és A4 (Lengyelország) autópályák, Franciaország, Olaszország, Portugália, Spanyolország, Liefkenshoek alagút, Herren alagút.
További információk az EETS-ről az Eurowag blogjában találhatók:
