Az EUR raklapok a raktárak, a közúti áruszállítás és a tengeri konténerek alapvető fontosságú eszközei. A rakomány biztonságos szállítására és tárolására használják, és jól alkalmazhatók a különböző súlyú és formájú áruk szállítása esetén. Bár sokféle raklap létezik, az Európában leggyakrabban használt típus az EUR raklap. Jó tartósságuk mellett az EUR raklapok jelentős előnye a szabványosításuk. Az olyan paraméterek szabványosítása, mint a súly, a magasság és a teherbírás, nagyban leegyszerűsíti a szállítási megbízások teljesítését.
Ebben a cikkben megtudhatja, hány raklap fér el egy teherautón, milyen méretekkel rendelkeznek, mi a raklapozás, és hogyan lehet hatékonyan elrendezni a raklapokat a teherautóban.
A raklapozás olyan logisztikai megoldás, amely jelentősen javítja a szállítás hatékonyságát. Ez a folyamat a rakomány raklapokra történő, pontosan meghatározott módon történő elrendezését jelenti, ami megkönnyíti az áruk mozgatását és későbbi szállítását, miközben a megrendelés teljesítésének minden szakaszában maximális biztonságot nyújt. A raklapozás ismétlődő feladat, ezért az egész folyamat felgyorsítása és javítása érdekében nagymértékben automatizálták. Erre a célra általában speciális, raklaprakodónak nevezett gépeket használnak, amelyek hatékonyan, előre meghatározott sorrendben csoportosítják a rakományt a raklapokra.
A raklapozás előnyei közé tartozik a nagy hatékonyság, az áruk gyorsabb be- és kirakodása, valamint a rendelkezésre álló hely jobb kihasználása.
Ez egy gyakori kérdés azok számára, akik hatékonyabban szeretnék megtervezni a szállítást, és kíváncsiak arra, hogy hány raklap fér el egy teherautó pótkocsiján. Az EUR raklapok a legnépszerűbb típus, de nem az egyetlen. Más típusok közé tartoznak az ipari raklapok, valamint a műanyag és fém raklapok. A raklapok leggyakoribb anyaga azonban kétségtelenül a fa. A fából készült raklapok között a következő típusok különböztethetők meg:
Hogyan lehet gyorsan megállapítani, hogy bizonyos raklapok megfelelnek-e az európai szabványoknak? Ezt a megfelelő jelölések - az EUR védjegy (a jobb oldali hordozón) és az EPAL (bal oldali hordozón) - jelzik. A raklapon a gyártásra vonatkozó információknak (engedélyszám, év, hónap) és a fa származási országának is szerepelnie kell.
A méretek határozzák meg, hogy hány raklap fér el egy teherautón. Mint említettük, az Euro raklapok szabványosítottak, és minden építési irányelv szigorúan meghatározott. A követelmények megtalálhatók az UIC 435 kódban (teherbírás, elemek minősége, méretek, összeszerelési módszerek), valamint az UNE-EN 13698-1 szabványban. Ezek szerint egy Euro raklapnak 11 deszkából, 9 blokkból és 78 szögből kell állnia.
A szabványos Euro raklap mérete 1200 x 800 mm. Ez a méret a szállítási konténerek méretének többszöröse, ami megkönnyíti a hatékony helykihasználást. A fent említett előírások szerint a raklapnak 144 mm magasnak kell lennie és körülbelül 25 kg súlyúnak. Az ilyen tulajdonságokkal rendelkező fa raklapok nagy teherbírást tesznek lehetővé (statikus terhelés akár 4000 kg és dinamikus terhelés 1000 és 1500 kg között), biztosítva az áruk biztonságos szállítását.
Egy szabványos teherautó pótkocsi körülbelül 13,6 m hosszú, 2,45 m magas és 24 tonna teherbírású, így 33 raklapon szállítható áru. A maximális teherbírás egy másik tényező annak meghatározásakor, hogy hány raklapot lehet felrakni egy teherautóra.
Hogyan néz ki ez a kérdés más típusú raklapok esetében? Például hány ipari raklap fér fel egy teherautóra? Ezek nagyobbak, mint az Euro raklapok, általában 1200 mm x 1000 mm méretűek, így becslések szerint körülbelül 25 raklapnyi áru fér el. Fontos megjegyezni, hogy minden az adott pótkocsi méreteitől függ.
A tervezés során fontos a rakomány megfelelő rögzítése - a rakományt nem csak a raklap térfogata, hanem a súlya alapján is egyenletesen kell elosztani. A súlyt arányosan kell elosztani a pótkocsi mindkét oldalán. Ez kulcsfontosságú, mivel az itt elkövetett hibák túlzott nyomást gyakorolhatnak a jármű egyes tengelyeire, ami sérülésekhez és megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz vezethet. Az esetleges meghibásodás azonban nem az egyetlen aggodalom, mivel a törvény magas bírságokat szab ki a tengelyek túlterhelése vagy a jármű szállítás közbeni túlterhelése miatt.
Annak kiszámításában, hogy hány Euro-raklap fér el egy teherautón, szimulátorok és raklapelrendezési kalkulátorok segíthetnek. Ezek a számítások önállóan is elvégezhetők. Lényeges figyelembe venni az úgynevezett rakodómétert (LDM), amely a pótkocsi szélességének és egy méter hosszúságának megfelelő hely.
1 LDM 2,4 m²-nek felel meg, míg egyetlen eurós raklap körülbelül 0,4 LDM-nek felel meg.
A logisztika és a szállítás megköveteli a vállalat rendelkezésére álló összes erőforrás hatékony és pontos felhasználását a nyereségesség növelése érdekében. A cikkben bemutatott információk megértésével kiválaszthatja a rakományhoz legmegfelelőbb járművet, optimalizálhatja az útvonalakat, hogy megfeleljen minden méret- és súlykorlátozásnak, és még az üzemanyag-hatékonyságot is növelheti.
Segítségre van szüksége a flottamendzsment megoldások kapcsán? Az Eurowag segíthet. Nagy teljesítményű telemetrikus szoftverünk egy eszközkészlettel együtt értékes betekintést nyújthat a járművezetők viselkedésétől kezdve az üzemanyag-fogyasztásig, sőt, a rakományok adatelemzéséig mindenről. Ha ezeket kombinálja útvonaltervezőnkkel, amely segít kiválasztani a legjobb utakat és időpontokat, akkor a lehető legtöbbet hozhatja ki flottája minden járművéből. Lépjen kapcsolatba velünk még ma, hogy megtudja, miért az Eurowag a legjobb partner a teherfuvarozó és logisztikai vállalatok számára egész Európában.
