Szleng és zsargon szinte minden iparágban hallható. Ha bizonyos kifejezéseket minden nap használnak, akkor azok az üzletmenet nyelvének részévé válnak. A szállítási és logisztikai iparág sem kivétel, és rengeteg olyan színes kifejezést és rövidítést használnak a nehézgépjármű-vezetők, diszpécserek és raktári dolgozók, amelyek teljesen idegenül hangzanak azok számára, akik nem ismerik ezt a fajta munkát.
Különösen a nehézgépjármű-vezetők arról ismertek, hogy számos szlengkifejezést használnak olyan dolgok leírására, amelyekkel nap mint nap találkoznak műszakjuk során. Ezért állítottuk össze ezt a praktikus szótárat a kamionos szlengkifejezésekből, hogy segítsünk úgy beszélni, mint egy tapasztalt közúti fuvarozó. Mielőtt azonban használhatná a szakzsargont, tudnia kell egy kicsit arról, hogy mivel jár a nehézgépjármű-vezető munka.
A kamionsofőrök élete nem mindenkinek való. A munkaidő hosszú lehet, és előfordulhat, hogy a nap nagyon korán kezdődik (vagy nagyon későn azok számára, akik éjszakai műszakban vezetnek). Előfordulhat, hogy napokat kell otthonától távol töltenie. Attól függően, hogy a gépjármű rendelkezik-e hálófülkével, vagy sem, előfordulhat, hogy végül a járműben kell aludnia. Az út gyakran hosszú és magányos lehet.
Szerencsére léteznek olyan szabályok az uniós országokban is (amelyeket a legtöbb más európai országban is követnek), amelyek olyan dolgokat szabályoznak, mint a vezetési idő és a kötelező pihenőidő. Ezek a szabályok általában minden hivatásos nehézgépjármű-vezetőre és fuvarozóra vonatkoznak Európa-szerte, bár vannak kivételek. Meghatározzák, hogy a távolsági járművezetők csak napi 9 órát (hetente kétszer legfeljebb 10 órát) és heti 56 órát (kéthetente legfeljebb 90 órát) dolgozhatnak. Ugyanezen szabályok szerint a munkaidő nem csak a vezetést, hanem minden közúti közlekedési tevékenységet magában foglal. Ez vonatkozik az áruk be- és kirakodására (vagy e tevékenységek ellenőrzésére), a jármű tisztítására és műszaki karbantartására, valamint az adminisztratív formalitásokra.
Ugyanezek a szabályok a járművezetőt legalább 45 órás megszakítás nélküli heti pihenőidőre is feljogosítják, amelyet nem tölthet a járművében, így nem kell attól tartania, hogy a gépjármű vezetőfülkéjéből kell élnie (még ha néha úgy is érezheti). A járművezetőknek minden egyes utat menetíró készülékkel kell regisztrálniuk, amely rögzíti a jármű mozgását, sebességét és a használati időt, és segít biztosítani a szabályok betartását. A hatóságok bármikor és bárhol ellenőrizhetik ezt a menetírót, akár az út szélén, akár a vállalat telephelyén.
Bár a fuvarozó sofőrök munkájának egyes részei az általuk üzemeltetett jármű típusától és az általuk szállított termékektől vagy anyagoktól függenek, egy tipikus műszak alapvető szempontjai a legtöbb nehézgépjármű-sofőr számára azonosak. Például minden kamionsofőr részt vesz a járműve be- és kirakodásának folyamatában a műszak egy bizonyos pontján, akár ténylegesen ők végzik a munkát, akár csak arról gondoskodnak, hogy a szállítmányt megfelelően fogadják és elszámolják. A sofőrök általában egy diszpécserrel is kommunikálnak a feladatuk részleteiről, és a vállalat adminisztratív részével is egyeztetnek a szükséges papírmunka elvégzése érdekében.
Ezek a szállítási és logisztikai iparágban megtalálható szokásos szempontok olyan rövidítéseket, szavakat és kifejezéseket eredményeztek, amelyek idegen nyelvnek tűnhetnek bárki számára, aki nem ebben a világban él, de könnyen felismerhetőek azok számára, akik már töltöttek valamennyi időt egy rakodótelepen vagy egy 7,5 tonnás teherautó fülkéjében. Ezek azok a helyek, ahol a leggyakrabban hallani kamionos szlenget.
Az alábbiakban felsoroljuk a kamionosok által használt gyakori logisztikai kifejezéseket és frázisokat, valamint azok definícióját. Tekintse ezt egyfajta kamionos szleng szótárnak.
Ezek némelyike olyan szokásos szakmai kifejezés, amelyet az iparágban mindenki használ, a T.M.-től vagy az asztalzsokétól egészen a legzűrösebb fülkepatkányokig és a tapasztalt csavargókig (a definíciókért olvasson tovább). Más kifejezés inkább vicces kamionos szleng, amelyet gyakrabban hallhat a rádión keresztül egymással beszélgető sofőrök között használni. Végül is fenn kell tartani az érdeklődést a hosszabb útszakaszokon.
Isten cselekedete – emberi befolyáson kívül eső cselekmény, például villámcsapás, árvíz vagy földrengés
Ad Valorem – latinból származik, jelentése „érték szerint”
Alligátor – gumiabroncsdarab az úton, ami veszélyt jelenthet
Minden zárva – egy adott mérőállomás zárva van
Dömpingellenes vám – A külföldi áruk értékesítésének visszaszorítása érdekében kivetett vám, a helyi gyártókat védendő a számukra hátrányos alacsony áron történő értékesítéstől
Eszközalapú fuvarozó – olyan szállítási vállalat, amely a teherautó-flottáját tulajdonolja és üzemelteti
B.L. – fuvarlevél
Vedd vissza (a kalapácsot) – lassíts
B.I.F.A. – Brit Nemzetközi Teherszállítási Szövetség
Fekete szem – elromlott fényszóró
Lerobbantotta az ajtómat – nagy sebességgel haladt el mellettem
Szemellenzők – Távolsági fényszórók
Moss fogat és fésüld meg a hajad – Készülj fel, mert a rendőrség radarral figyeli az utat előtted
Ömlesztett rakomány – Laza vagy csomagolatlan rakomány
Lökhárító matrica – Egy jármű szűk követési távolsággal követ egy másikat
Telegyömöszölt – maximális kapacitással járó vagy túlterhelt jármű
Fülkeláz – késztetés, hogy időt töltsön távol a teherautótól, miután túl sok időt töltött benne vezetéssel és alvással
Fülkepatkány – olyan járművezető, aki rendetlen vagy nem takarítja a teherautó fülkéjét
Igazolvány – egyes nemzetközi határok átlépéséhez szükséges vámokmány
Kocsikázás – a teherautókkal történő városon belüli fuvarozásra vonatkozik
C.F.S. – konténerrakodó állomás, ahol a rakományt konténerekbe rakodják vagy konténerekből kirakodják
Csirkeól – mérlegelő állomás
C.L.E.C.A.T. – Európai Szállítmányozók, Logisztikai Szolgáltatók és Vámügyintézők Szövetsége
C.M.R. Jegyzet – nemzetközi áruszállításkor használt szabványos okmány
C.O. – származási bizonyítvány
Hűtőház – hűtött áruk tárolására használt raktárhelyiség
Címzett – az a vállalkozás vagy fél, aki a szállítmányt átveszi
Cowboy – aki nem veszi komolyan a munkáját
Vám – egy ország behozatali és kiviteli törvényeinek végrehajtásáért felelős kormányzati szerv
D.C. – elosztóközpont
Álláspénz – büntetés a fuvarozó berendezéseinek a megengedett szabadidőn túli késéséért
Aktakukac – diszpécser vagy irodai dolgozó
Kirakodás – konténer vagy rakomány kirakodása
Vontató kocsi (sárkánykocsi) – vontató vagy autómentő
Álomszövő – fáradt sofőr, aki a sávok között vagy a sávból ki-be járkál
Vezetőtámogatás – díj, amelyet akkor számítanak fel, ha a sofőrnek segítenie kell a rakomány kirakodásában
Alátétfa – konténerben, pótkocsiban vagy kisteherautóban hagyott üres visszaszállított csúsztatófák, rétegelt lemez vagy más szállítmányozási anyag
Euro-raklap – standard európai raklap (120 cm × 80 cm)
Vadászpilóta – olyan sofőr, aki folyamatosan sávot vált, általában nagy sebességgel
Ujjlenyomatvétel – pótkocsi saját maga általi kirakodása
Szerelő – tehergépjármű-szerelő
Vis maior – szerződésekben szereplő olyan kikötés, amely megszünteti a felek felelősségét, ha előre nem látható zavarok miatt nem tudnak teljesíteni (lásd: Isten cselekedete)
Négykerekű – személygépkocsira vonatkozó becsmérlő kifejezés
Ingyenes teherautó-mosás – eső
Go-go dzsúz – dízel üzemanyag (néha mozgatólének is nevezik)
Nagyi sáv – lassú sáv
Zsíros kanalas – megkérdőjelezhető minőségű útszéli kávézó
Zöldkártya – gépjármű-felelősségbiztosítási igazolás
Bevásárlókocsi – kisbusz vagy kombi
Gyűjtőszállítás – több szállítmányt csoportosítanak egy járműbe, és a kézbesítés előtt válogatják szét
G.V.W. – a jármű bruttó tömege
Kalapácsos sáv – előzési sáv vagy gyors sáv
Kalapács le (ejtsd le a kalapácsot) – mozogj gyorsabban
Kézilabda – a jármű kézi be- vagy kirakodása
Vesz-anyag – a veszélyes anyagok rövidítése
Lyuk a falban – alagút
Korcsolyázás – tapadásvesztés a csúszós úton
Pilóta – Gyorshajtó jármű
J.I.T. – pontosan időben
Átfutási idő – a szállítmány szállításának megszervezésére adott idő
Élő rakodás/élő kirakodás – amikor a járművezető a pótkocsi mellett marad, miközben a rakományt be- vagy kirakodják
Logisztika – áruk mozgatása és szállítása
Teherautó – tehergépjármű
L.P.G. – cseppfolyósított szénhidrogéngáz
L.T.L./L.C.L. – kevesebb, mint a kamionrakomány vagy kevesebb, mint a konténerrakomány
Rakodómunkás – a raktárban történő be- és kirakodásra alkalmazott személyzet
Mérföld – 1,609344 kilométer
M.S.A. – autópálya-pihenőhely
Több célpontú – olyan rakomány, amelyet több különböző területre szállítanak
Szundikáló(csapda) – motel vagy pihenőhely
Orr – a pótkocsi eleje
Kilométeróra – kilométer-számláló
Lerakodás – kirakodni
Pocsolyaugró – 7,5 tonnás nehéz tehergépkocsikra vonatkozó kifejezés
Kölyök pótkocsi – rövid pótkocsi
R.D.C. – regionális elosztóközpont
Továbbküldés – díj, amelyet akkor alkalmaznak, ha a szállítmány rendeltetési helye megváltozik, miután az már elindult
Hűtőkocsi – hűtőkocsis teherautó vagy pótkocsi
Relais Routiers - francia úti kávézó vagy kamionmegálló
Félpótkocsi – első tengely nélküli pótkocsi
Szállítási útvonal – olyan útvonal, amelyet egy fuvarozó rendszeresen használ egy meghatározott kezdő- és végponthoz
Tolató – olyan jármű, amelyet pótkocsik manőverezésére használnak egy udvarban
Gördeszka – platós pótkocsi
Hálófülke – ággyal vagy alvókamrával ellátott fülke
Kulcs – csavarkulcs
Munkaidőtartam – a járművezető műszakjának kezdete és vége között eltelt idő
Kém a fülkében – egy másik kifejezés a menetíróra
Tacho – A menetíró (tachográf) rövidítve, amely a jármű mozgásának, sebességének és üzemidejének nyomon követésére használt eszköz
Tandem – a pótkocsi hátsó kerekei
Tartálykocsi – folyadékok szállítására kialakított félpótkocsi
Tartálytelep – folyadékok (általában vegyi anyagok vagy olajtermékek) tárolására szolgáló nagyméretű terület
Tára – egy üres konténer vagy jármű súlya
Billenő – fedett pótkocsi, amelyet a vámhatóságok lezárhatnak a nemzetközi szállításhoz
T.M. – szállítási menedzser (az a személy, aki a flotta úton tartásáért felelős – maradj vele jóban)
Csavargó (vándor) – hosszú távú fuvarozással foglalkozó sofőr, aki a hét nagy részét vezetéssel és alvással tölti a gépjárművén
Csavargás – áruk felvétele és elszállítása bármely célállomásra
Utazásszervező – diszpécser
Bőröndös – olyan járművezető, aki minden műszakban ugyanazt az útvonalat járja, jellemzően éjszaka
Háborús kockázat – biztosítási fedezet a háborús cselekményből eredő áruveszteségre
Raktár – az áruk átvételének, kiszállításának, konszolidálásának, elosztásának és tárolásának helye
Imbolygó kocsi – több pótkocsival felszerelt nehézgépjármű, amely az úton kissé imbolyoghat
Udvar – a raktárból az áru gépjárműre vagy konténerre rakodására használt terület
Udvari zsoké – udvari gépjármű kezelője
Az integrált közúti szállítási megoldások vezető innovátoraként az Eurowag beszél az Ön nyelvén. Számos olyan terméket és szolgáltatást kínálunk, amelyek célja, hogy segítsük Önt a sikerhez vezető úton.
Az Eurowag üzemanyagkártyák professzionális fizetési megoldásokat kínálnak minden méretű flotta számára, beleértve a biztonságosabb készpénzmentes fizetést, kártyazárral és földrajzi helymeghatározással. Az Európa-szerte több mint 15 000 üzemanyagtöltő állomásból álló, hagyományos és alternatív üzemanyagtípusokat egyaránt kínáló elfogadóhálózatnak köszönhetően mindig elérhető a teli tank.
Az Eurowag EETS tanúsítvánnyal rendelkező útdíjfizető dobozai lehetővé teszik, hogy több országban is egyetlen fedélzeti egységgel (OBU) kezelje az útdíj- és matricafizetéseket.
Az Eurowag ügyfelei pedig 24/7-es ügyfélszolgálathoz kapnak hozzáférést, ami azt jelenti, hogy még az éjszakai műszakban dolgozó járművezetők is gondtalanul utazhatnak. Tudjon meg többet arról, hogy miért az Eurowag a legjobb másodpilóta a kamionosok számára Európa-szerte.