GTM debug

Clock
Olvasási idő: 12 perc
Calendar
12.4.2023

Kamionos beszéd – közös logisztikai kifejezések és szlengkifejezések

Szleng és zsargon szinte minden iparágban hallható. Ha bizonyos kifejezéseket minden nap használnak, akkor azok az üzletmenet nyelvének részévé válnak. A szállítási és logisztikai iparág sem kivétel, és rengeteg olyan színes kifejezést és rövidítést használnak a nehézgépjármű-vezetők, diszpécserek és raktári dolgozók, amelyek teljesen idegenül hangzanak azok számára, akik nem ismerik ezt a fajta munkát.

Kamionos beszéd – közös logisztikai kifejezések és szlengkifejezések

Különösen a nehézgépjármű-vezetők arról ismertek, hogy számos szlengkifejezést használnak olyan dolgok leírására, amelyekkel nap mint nap találkoznak műszakjuk során. Ezért állítottuk össze ezt a praktikus szótárat a kamionos szlengkifejezésekből, hogy segítsünk úgy beszélni, mint egy tapasztalt közúti fuvarozó. Mielőtt azonban használhatná a szakzsargont, tudnia kell egy kicsit arról, hogy mivel jár a nehézgépjármű-vezető munka.

A közúti szabályok érvényesek

A kamionsofőrök élete nem mindenkinek való. A munkaidő hosszú lehet, és előfordulhat, hogy a nap nagyon korán kezdődik (vagy nagyon későn azok számára, akik éjszakai műszakban vezetnek). Előfordulhat, hogy napokat kell otthonától távol töltenie. Attól függően, hogy a gépjármű rendelkezik-e hálófülkével, vagy sem, előfordulhat, hogy végül a járműben kell aludnia. Az út gyakran hosszú és magányos lehet.

Szerencsére léteznek olyan szabályok az uniós országokban is (amelyeket a legtöbb más európai országban is követnek), amelyek olyan dolgokat szabályoznak, mint a vezetési idő és a kötelező pihenőidő. Ezek a szabályok általában minden hivatásos nehézgépjármű-vezetőre és fuvarozóra vonatkoznak Európa-szerte, bár vannak kivételek. Meghatározzák, hogy a távolsági járművezetők csak napi 9 órát (hetente kétszer legfeljebb 10 órát) és heti 56 órát (kéthetente legfeljebb 90 órát) dolgozhatnak. Ugyanezen szabályok szerint a munkaidő nem csak a vezetést, hanem minden közúti közlekedési tevékenységet magában foglal. Ez vonatkozik az áruk be- és kirakodására (vagy e tevékenységek ellenőrzésére), a jármű tisztítására és műszaki karbantartására, valamint az adminisztratív formalitásokra.  

Ugyanezek a szabályok a járművezetőt legalább 45 órás megszakítás nélküli heti pihenőidőre is feljogosítják, amelyet nem tölthet a járművében, így nem kell attól tartania, hogy a gépjármű vezetőfülkéjéből kell élnie (még ha néha úgy is érezheti). A járművezetőknek minden egyes utat menetíró készülékkel kell regisztrálniuk, amely rögzíti a jármű mozgását, sebességét és a használati időt, és segít biztosítani a szabályok betartását. A hatóságok bármikor és bárhol ellenőrizhetik ezt a menetírót, akár az út szélén, akár a vállalat telephelyén.

Ugyanaz a műszak, más a teher

Bár a fuvarozó sofőrök munkájának egyes részei az általuk üzemeltetett jármű típusától és az általuk szállított termékektől vagy anyagoktól függenek, egy tipikus műszak alapvető szempontjai a legtöbb nehézgépjármű-sofőr számára azonosak. Például minden kamionsofőr részt vesz a járműve be- és kirakodásának folyamatában a műszak egy bizonyos pontján, akár ténylegesen ők végzik a munkát, akár csak arról gondoskodnak, hogy a szállítmányt megfelelően fogadják és elszámolják. A sofőrök általában egy diszpécserrel is kommunikálnak a feladatuk részleteiről, és a vállalat adminisztratív részével is egyeztetnek a szükséges papírmunka elvégzése érdekében.

Ezek a szállítási és logisztikai iparágban megtalálható szokásos szempontok olyan rövidítéseket, szavakat és kifejezéseket eredményeztek, amelyek idegen nyelvnek tűnhetnek bárki számára, aki nem ebben a világban él, de könnyen felismerhetőek azok számára, akik már töltöttek valamennyi időt egy rakodótelepen vagy egy 7,5 tonnás teherautó fülkéjében. Ezek azok a helyek, ahol a leggyakrabban hallani kamionos szlenget.

Most már az én nyelvemen beszélsz – kifejezések listája

Az alábbiakban felsoroljuk a kamionosok által használt gyakori logisztikai kifejezéseket és frázisokat, valamint azok definícióját. Tekintse ezt egyfajta kamionos szleng szótárnak.

Ezek némelyike olyan szokásos szakmai kifejezés, amelyet az iparágban mindenki használ, a T.M.-től vagy az asztalzsokétól egészen a legzűrösebb fülkepatkányokig és a tapasztalt csavargókig (a definíciókért olvasson tovább). Más kifejezés inkább vicces kamionos szleng, amelyet gyakrabban hallhat a rádión keresztül egymással beszélgető sofőrök között használni. Végül is fenn kell tartani az érdeklődést a hosszabb útszakaszokon.

Isten cselekedete – emberi befolyáson kívül eső cselekmény, például villámcsapás, árvíz vagy földrengés

Ad Valorem – latinból származik, jelentése „érték szerint”

Alligátor – gumiabroncsdarab az úton, ami veszélyt jelenthet

Minden zárva – egy adott mérőállomás zárva van

Dömpingellenes vám – A külföldi áruk értékesítésének visszaszorítása érdekében kivetett vám, a helyi gyártókat védendő a számukra hátrányos alacsony áron történő értékesítéstől

Eszközalapú fuvarozó – olyan szállítási vállalat, amely a teherautó-flottáját tulajdonolja és üzemelteti

B.L. – fuvarlevél

Vedd vissza (a kalapácsot) – lassíts

B.I.F.A. – Brit Nemzetközi Teherszállítási Szövetség

Fekete szem – elromlott fényszóró

Lerobbantotta az ajtómat – nagy sebességgel haladt el mellettem

Szemellenzők – Távolsági fényszórók

Moss fogat és fésüld meg a hajad – Készülj fel, mert a rendőrség radarral figyeli az utat előtted

Ömlesztett rakomány – Laza vagy csomagolatlan rakomány

Lökhárító matrica – Egy jármű szűk követési távolsággal követ egy másikat

Telegyömöszölt – maximális kapacitással járó vagy túlterhelt jármű

Fülkeláz – késztetés, hogy időt töltsön távol a teherautótól, miután túl sok időt töltött benne vezetéssel és alvással

Fülkepatkány – olyan járművezető, aki rendetlen vagy nem takarítja a teherautó fülkéjét

Igazolvány – egyes nemzetközi határok átlépéséhez szükséges vámokmány

Kocsikázás – a teherautókkal történő városon belüli fuvarozásra vonatkozik

C.F.S. – konténerrakodó állomás, ahol a rakományt konténerekbe rakodják vagy konténerekből kirakodják

Csirkeól – mérlegelő állomás

C.L.E.C.A.T. – Európai Szállítmányozók, Logisztikai Szolgáltatók és Vámügyintézők Szövetsége

C.M.R. Jegyzet – nemzetközi áruszállításkor használt szabványos okmány

C.O. – származási bizonyítvány

Hűtőház – hűtött áruk tárolására használt raktárhelyiség

Címzett – az a vállalkozás vagy fél, aki a szállítmányt átveszi

Cowboy – aki nem veszi komolyan a munkáját

Vám – egy ország behozatali és kiviteli törvényeinek végrehajtásáért felelős kormányzati szerv

D.C. – elosztóközpont

Álláspénz – büntetés a fuvarozó berendezéseinek a megengedett szabadidőn túli késéséért

Aktakukac – diszpécser vagy irodai dolgozó

Kirakodás – konténer vagy rakomány kirakodása

Vontató kocsi (sárkánykocsi) – vontató vagy autómentő

Álomszövő – fáradt sofőr, aki a sávok között vagy a sávból ki-be járkál

Vezetőtámogatás – díj, amelyet akkor számítanak fel, ha a sofőrnek segítenie kell a rakomány kirakodásában

Alátétfa – konténerben, pótkocsiban vagy kisteherautóban hagyott üres visszaszállított csúsztatófák, rétegelt lemez vagy más szállítmányozási anyag

Euro-raklap – standard európai raklap (120 cm × 80 cm)

Vadászpilóta – olyan sofőr, aki folyamatosan sávot vált, általában nagy sebességgel

Ujjlenyomatvétel – pótkocsi saját maga általi kirakodása

Szerelő – tehergépjármű-szerelő

Vis maior – szerződésekben szereplő olyan kikötés, amely megszünteti a felek felelősségét, ha előre nem látható zavarok miatt nem tudnak teljesíteni (lásd: Isten cselekedete)

Négykerekű – személygépkocsira vonatkozó becsmérlő kifejezés

Ingyenes teherautó-mosás – eső

Go-go dzsúz – dízel üzemanyag (néha mozgatólének is nevezik)

Nagyi sáv – lassú sáv

Zsíros kanalas – megkérdőjelezhető minőségű útszéli kávézó

Zöldkártya – gépjármű-felelősségbiztosítási igazolás

Bevásárlókocsi – kisbusz vagy kombi

Gyűjtőszállítás – több szállítmányt csoportosítanak egy járműbe, és a kézbesítés előtt válogatják szét

G.V.W. – a jármű bruttó tömege

Kalapácsos sáv – előzési sáv vagy gyors sáv

Kalapács le (ejtsd le a kalapácsot) – mozogj gyorsabban

Kézilabda – a jármű kézi be- vagy kirakodása

Vesz-anyag – a veszélyes anyagok rövidítése

Lyuk a falban – alagút

Korcsolyázás – tapadásvesztés a csúszós úton

Pilóta – Gyorshajtó jármű

J.I.T. – pontosan időben

Átfutási idő – a szállítmány szállításának megszervezésére adott idő

Élő rakodás/élő kirakodás – amikor a járművezető a pótkocsi mellett marad, miközben a rakományt be- vagy kirakodják

Logisztika – áruk mozgatása és szállítása

Teherautó – tehergépjármű

L.P.G. – cseppfolyósított szénhidrogéngáz

L.T.L./L.C.L. – kevesebb, mint a kamionrakomány vagy kevesebb, mint a konténerrakomány

Rakodómunkás – a raktárban történő be- és kirakodásra alkalmazott személyzet

Mérföld – 1,609344 kilométer

M.S.A. – autópálya-pihenőhely

Több célpontú – olyan rakomány, amelyet több különböző területre szállítanak

Szundikáló(csapda) – motel vagy pihenőhely

Orr – a pótkocsi eleje

Kilométeróra – kilométer-számláló

Lerakodás – kirakodni

Pocsolyaugró – 7,5 tonnás nehéz tehergépkocsikra vonatkozó kifejezés

Kölyök pótkocsi – rövid pótkocsi

R.D.C. – regionális elosztóközpont

Továbbküldés – díj, amelyet akkor alkalmaznak, ha a szállítmány rendeltetési helye megváltozik, miután az már elindult

Hűtőkocsi – hűtőkocsis teherautó vagy pótkocsi

Relais Routiers - francia úti kávézó vagy kamionmegálló

Félpótkocsi – első tengely nélküli pótkocsi

Szállítási útvonal – olyan útvonal, amelyet egy fuvarozó rendszeresen használ egy meghatározott kezdő- és végponthoz

Tolató – olyan jármű, amelyet pótkocsik manőverezésére használnak egy udvarban

Gördeszka – platós pótkocsi

Hálófülke – ággyal vagy alvókamrával ellátott fülke

Kulcs – csavarkulcs

Munkaidőtartam – a járművezető műszakjának kezdete és vége között eltelt idő

Kém a fülkében – egy másik kifejezés a menetíróra

Tacho – A menetíró (tachográf) rövidítve, amely a jármű mozgásának, sebességének és üzemidejének nyomon követésére használt eszköz

Tandem – a pótkocsi hátsó kerekei

Tartálykocsi – folyadékok szállítására kialakított félpótkocsi

Tartálytelep – folyadékok (általában vegyi anyagok vagy olajtermékek) tárolására szolgáló nagyméretű terület

Tára – egy üres konténer vagy jármű súlya

Billenő – fedett pótkocsi, amelyet a vámhatóságok lezárhatnak a nemzetközi szállításhoz

T.M. – szállítási menedzser (az a személy, aki a flotta úton tartásáért felelős – maradj vele jóban)

Csavargó (vándor) – hosszú távú fuvarozással foglalkozó sofőr, aki a hét nagy részét vezetéssel és alvással tölti a gépjárművén

Csavargás – áruk felvétele és elszállítása bármely célállomásra

Utazásszervező – diszpécser

Bőröndös – olyan járművezető, aki minden műszakban ugyanazt az útvonalat járja, jellemzően éjszaka

Háborús kockázat – biztosítási fedezet a háborús cselekményből eredő áruveszteségre

Raktár – az áruk átvételének, kiszállításának, konszolidálásának, elosztásának és tárolásának helye

Imbolygó kocsi – több pótkocsival felszerelt nehézgépjármű, amely az úton kissé imbolyoghat

Udvar – a raktárból az áru gépjárműre vagy konténerre rakodására használt terület

Udvari zsoké – udvari gépjármű kezelője

Az Eurowag tudja, mi hajtja az iparágat

Az integrált közúti szállítási megoldások vezető innovátoraként az Eurowag beszél az Ön nyelvén. Számos olyan terméket és szolgáltatást kínálunk, amelyek célja, hogy segítsük Önt a sikerhez vezető úton.

Az Eurowag üzemanyagkártyák professzionális fizetési megoldásokat kínálnak minden méretű flotta számára, beleértve a biztonságosabb készpénzmentes fizetést, kártyazárral és földrajzi helymeghatározással. Az Európa-szerte több mint 15 000 üzemanyagtöltő állomásból álló, hagyományos és alternatív üzemanyagtípusokat egyaránt kínáló elfogadóhálózatnak köszönhetően mindig elérhető a teli tank.

Az Eurowag EETS tanúsítvánnyal rendelkező útdíjfizető dobozai lehetővé teszik, hogy több országban is egyetlen fedélzeti egységgel (OBU) kezelje az útdíj- és matricafizetéseket.

Az Eurowag ügyfelei pedig 24/7-es ügyfélszolgálathoz kapnak hozzáférést, ami azt jelenti, hogy még az éjszakai műszakban dolgozó járművezetők is gondtalanul utazhatnak. Tudjon meg többet arról, hogy miért az Eurowag a legjobb másodpilóta a kamionosok számára Európa-szerte.