GTM debug

Clock
Olvasási idő: 8 perc
Calendar
1.8.2023

Útdíj a tehergépjárművek számára Lengyelországban: Minden, amit tudni kell

Ha Lengyelországon keresztül tervez utazást, vagy az úti célja Lengyelország határain belül van, fontos, hogy előzetesen tájékozódjon a helyi viszonyokról. Hogy miért? Nos, a lengyelországi tehergépjárművek útdíj rendszere nem mindenhol ugyanaz, és a szabályok és díjak az adott utaktól függően változhatnak, amelyeken utazni fog. A meglepetések és zavarok elkerülése érdekében fontos, hogy ismerje és megértse a tehergépkocsikra vonatkozó útdíjfizetési követelményeket Lengyelország különböző területein. Olvasson tovább, mert ebből a cikkből mindent megtudhat, amit tudnia kell, mielőtt útnak indul.

Útdíj a tehergépjárművek számára Lengyelországban: Minden, amit tudni kell

Az útdíjról általánosságban

Az útdíj olyan díj, amelyet bizonyos utak, hidak vagy alagutak használóitól szednek be, hogy hozzájáruljanak e létesítmények kényelméhez és fenntartásához. Az útdíjat vagy készpénzben fizetheti a fizetőkapuknál, vagy használhatja az elektronikus rendszereket, amelyek felgyorsítják a folyamatot. Az útdíjakból befolyt pénzt az utak jó állapotban tartására és más infrastrukturális projektek támogatására fordítják. Az útdíjért fizetendő összeg olyan tényezőktől függően változhat, mint a helyszín, az Ön által használt jármű típusa és egyéb lényeges tényezők.

Lengyelország útdíj rendszere

A lengyelországi útdíjrendszer döntő szerepet játszik az ország közúti infrastruktúrájának fenntartásában, fejlesztésében és bővítésében. A rendszer célja, hogy igazságos és fenntartható bevételi forrást biztosítson, miközben hatékony és jól összekapcsolt közlekedési hálózatot nyújt.

Az útdíj típusai

Az alábbiakban áttekintjük a lengyelországi útdíj rendszerek típusait.

  • Útdíj besorolás - A lengyelországi útdíjrendszer a járművek súlya alapján tesz különbséget a járművek között. A 3,5 tonnáig terjedő tömegű járművek és a motorkerékpárok csak bizonyos autópályákon, nevezetesen az A1, A2 és A4 autópályákon fizetnek útdíjat.
  • e-TOLL rendszer - A 3,5 tonnát meghaladó össztömegű járművek esetében kötelező az e-TOLL nevű elektronikus útdíjszedési rendszer használata. Ide tartoznak a buszok, teherautók és más nehéz haszongépjárművek. Az e-TOLL rendszer a díjköteles autópályákra, gyorsforgalmi utakra és kiválasztott nemzeti utakra terjed ki.

Útdíjfizetés

A lengyelországi útdíj fizetés módja az útdíjrendszer üzemeltetőjétől és az adott autópályától vagy gyorsforgalmi úttól függően változik. A következőket kell tudnia::

  • A2 és A4 autópályák - Az A2 (Konin - Stryków) és A4 (Wrocław - Sośnica) autópályákon, amelyek szabadforgalmi útdíjköteles utak, az egyetlen fizetési lehetőség az e-jeggyel történő fizetés. Az e-ticketet mobilalkalmazáson keresztül, online vagy a kijelölt értékesítési pontokon lehet megvásárolni. Ez az elektronikus jegy lehetővé teszi a zökkenőmentes áthaladást az útdíjfizetési pontokon, fizikai fizetés nélkül.
  • Egyéb autópályák - A többi autópályán történő útdíj fizetésre különböző lehetőségek állnak rendelkezésre. A 3,5 tonnáig terjedő járművek az útdíj kijelző kapuknál fizethetnek. Készpénzzel, hitelkártyával, üzemanyagkártyával vagy fedélzeti egységen (OBU) keresztül lehet fizetni. Ezek a fizetési módok rugalmasságot biztosítanak az úthasználók számára.
  • Fizetések mobilalkalmazással - Az A1 Gdańsk-Toruń autópályán a fizetőkapuknál történő fizetés mellett az AmberGo alkalmazással is fizethet. Ezenkívül az Autopay alkalmazással az A1(Gdańsk-Torun) és az A4 (Katowice-Krakova) magán rendszereken keresztül is lehet fizetni.

Útdíj felosztás

Az autópályák és a gyorsforgalmi utak útdíj beszedéséből származó valamennyi bevétel a Nemzeti Útalapba érkezik. Ezeket az összegeket azután az úthálózat bővítésére és a meglévő infrastruktúra korszerűsítésére irányuló folyamatos beruházásokra fordítják Lengyelország szerte.

Tehergépkocsikra vonatkozó vezetési szabályok

A lengyelországi tehergépkocsi vezetés során elengedhetetlen, hogy tisztában legyen a vonatkozó különleges szabályokkal és előírásokkal. Ezen irányelvek betartása biztosítja a közúti biztonságot és az ország közlekedési törvényeinek való megfelelést. Íme néhány fontos vezetési szabály a tehergépkocsikra vonatkozóan Lengyelországban:

  1. Sebességkorlátozások - Lengyelországban a tehergépkocsiknak a személygépkocsikétól eltérő sebességkorlátozások vannak érvényben. Az autópályákon a 3,5 tonnát meghaladó össztömegű tehergépkocsik maximális sebessége általában 80 km/h, míg a gyorsforgalmi utakon 70 km/h. A lakott területeken a tehergépkocsik számára a sebességkorlátozás 50 km/h, hacsak a helyi táblák másként nem jelzik.
  1. Előzés - Lengyelországban jellemzően az út jobb oldalán kell vezetni, és az előzés általában balra történik. Előzéskor fontos, hogy megfelelő jelzést használjunk, tartsunk biztonságos távolságot a többi járműtől, és biztosítsuk, hogy elegendő hely álljon rendelkezésre a manőver biztonságos végrehajtásához.
  1. Vezetési korlátozások - A legfeljebb 12 tonnát nyomó járművekre vonatkozó vezetési korlátozás minden ünnepnapon reggel 8 és este 10 óra között, valamint bármely ünnepnap előestéjén este 6 és 22 óra között érvényes.
  1. A járművezető pihenőideje - Lengyelországban a tehergépkocsi vezetők kötelesek betartani a pihenőidőre és a vezetési időre vonatkozó különleges előírásokat. Az alábbiakban a lengyelországi tehergépkocsi vezetőkre vonatkozó legfontosabb rendelkezéseket ismertetjük:
  • Napi vezetési idő: Lengyelországban a tehergépkocsi vezetők maximális napi vezetési ideje 11 óra.
  • Heti vezetési idő: A heti vezetési idő nem haladhatja meg a 60 órát. Ez magában foglalja az első munkanaptól számított hétnapos időszak alatt eltöltött összes vezetési órát.
  • Kéthetes teljes vezetési idő: Egy kéthetes időszak alatt a tehergépkocsi vezetőknek biztosítaniuk kell, hogy a teljes vezetési idő ne haladja meg a 96 órát. 
  • Szünetek vezetés közben: Öt és fél óra vezetés után a tehergépkocsivezetőknek legalább negyvenöt perc szünetet kell tartaniuk.
  • Heti pihenőidő: A rendszeres heti pihenőidő alatt a tehergépkocsivezetőknek lehetőségük van arra, hogy azt a járműben töltsék, feltéve, hogy megfelelő alvóhely áll rendelkezésre, és a jármű álló helyzetben van.

Az útdíj története Lengyelországban

2011. július 1-je előtt a legnehezebb, 12 tonnánál nehezebb járművek vezetőinek Lengyelországban átalánydíjat kellett fizetniük az országos úthálózat használatáért. Ezt az útdíjat papír matricák formájában szedték be, amelyeket a járművezetőknek meg kellett vásárolniuk és a járművükben kellett elhelyezniük. A matricák eladásából származó bevételt elsősorban az autópályák magán üzemeltetőinek kártalanítására használták fel. A kormánynak azonban saját forrásaiból kellett fedeznie a forgalmazási költségeket, ami a rendszert pénzügyileg fenntarthatatlanná és eredménytelenné tette.

Felismerve a hatékonyabb útdíjszedési rendszer szükségességét, az Országos Közutak és Autópályák Főigazgatósága (GDDKiA) és az Infrastrukturális Minisztérium 2010 végén pályázati felhívást tett közzé egy elektronikus útdíjszedési rendszer kifejlesztésére Lengyelországban. Ez jelentette a viaTOLL elektronikus útdíjszedési rendszer kezdetét, amely hivatalosan 2011. július 1-jén indult el.

A viaTOLL rendszer célja az volt, hogy kiváltsa az elavult papíralapú matricás rendszert, és hatékonyabb és kényelmesebb módot biztosítson az útdíj beszedésére. A rendszer elektronikus fizetési módokat vezetett be, lehetővé téve a járművezetők számára, hogy különböző fizetési módokkal fizessék az útdíjat. A technológia fejlődésével és a további fejlesztések szükségességével azonban a viaTOLL rendszert végül egy modernebb és fejlettebb útdíjszedési rendszer, az e-TOLL rendszer váltotta fel.

2021. június 24-én az Országos Közúti és Autópálya Főigazgatóság (GDDKiA) bevezette az e-TOLL rendszert, amely továbbfejlesztett funkciókat és lehetőségeket kínált. Az e-TOLL rendszer újabb technológiákat és ésszerűsített folyamatokat vezetett be, így hatékonyabbá és kényelmesebbé tette az útdíjfizetést a lengyelországi tehergépkocsi-vezetők számára. A rendszer felváltotta a viaTOLL rendszert, amelyet ezt követően 2021. szeptember 30-án kikapcsoltak, ami az új e-TOLL rendszerre való teljes átállást jelenti.

Hogyan segíthet az Eurowag az útdíjjal kapcsolatban Lengyelországban?

Az Eurowagnál megértjük, hogy a tehergépkocsi vezetők és a vállalkozások milyen kihívásokkal szembesülnek az útdíjkezelés terén, ezért olyan megoldásokat hoztunk létre, amelyek kifejezetten az útdíjfizetési folyamat egyszerűsítésére és az Ön igényeihez igazított, személyre szabott előnyök biztosítására szolgálnak. 

Felhasználóbarát online platformunk és mobil alkalmazásunk intuitív felületet biztosít az útdíjfizetés egyszerű kezeléséhez. Néhány kattintással nyomon követheti, ellenőrizheti és befizetheti útdíját Lengyelországban, kiküszöbölve a papírmunka és a többszöri tranzakciók okozta gondokat.

Olyan útdíjfizetési megoldásokat is kínálunk Önnek, amelyek zökkenőmentesen integrálódnak a lengyelországi e-TOLL rendszerbe, és automatizált útdíjszámítást és fizetést biztosítanak. A kézi számítások szükségtelenné tételével rendszerünk csökkenti a hibák vagy a mulasztott fizetések kockázatát, így Ön a hatékony útdíj kezelésben a mi technológiánkra támaszkodhat.

Kihasználhatja EVA (Enhanced Vehicle Assistant) eszközünket, amely egyszerűsített útdíjfizetést biztosít Európa szerte, valamint csalás elleni technológiát és nagy teljesítményű flottakezelő szoftvert egyetlen eszközben. Az EVA teherautójába történő telepítésével számos előnyhöz juthat hozzá, mint például:

  • A teljes flotta valós idejű áttekinthetősége: Egy központi műszerfal segítségével nyomon követheti az egyes járművek helyét, állapotát és teljesítményét.
  • Nyereséges útvonaltervezés: A valós idejű forgalmi adatok, útviszonyok és útdíj információk elemzésével az EVA a leghatékonyabb útvonalakat javasolja a költségek minimalizálása és a termelékenység maximalizálása érdekében.
  • A járművezető teljesítményének javítása: Az EVA nyomon követi a járművezetők viselkedését és teljesítményét, lehetővé téve a fejlesztendő területek azonosítását.

Lépjen kapcsolatba velünk még ma, ha többet szeretne megtudni a lengyelországi tehergépjárművek útdíj rendszeréről.