Minden iparágban vannak biztonsági szabályok, amelyek a munkavállalókat hivatottak védeni, ez alól a fuvarozó szektor sem kivétel. A sofőrök fáradtsága az egyik leggyakoribb oka a közúti baleseteknek, ezért számos országban születtek rendeletek, amelyek ezt a problémát kezelik.
.webp)
Az egyik ilyen megközelítés a munkaidőre vonatkozó irányelv szerinti pihenőidő. A pihenőidőre vonatkozó szabályozás rögzíti, hogy egy sofőr mennyi időt tölthet nehéz tehergépjármű vezetésével, mennyi ideig kell szünetet tartania, és hány egymást követő napi vezetési időszak megengedett a heti pihenő előtt.
A fuvarozó vállalatoknak nyilvántartást kell vezetni a sofőrök munkaidejéről, hogy biztosítsák a szabályozásoknak való megfelelést, mivel gyakran súlyos pénzbírságokat és szankciókat szabnak ki az előírások be nem tartása esetén. A fuvarozó vállalatok ezért motiváltak abban, hogy az adminisztratív folyamatok javítására és egyszerűsítésére megoldást keressenek.
Ez a cikk a nehézgépjárműveket vezető sofőrök pihenőidejére vonatkozó szabályozásokat mutatja be, az EU országaira helyezve a hangsúlyt. A cikkben bemutatjuk, hogy miért fontos a pihenőidők betartása, milyen bírságokkal járhat a nem megfelelés, és hogyan egyszerűsíthető a sofőrök munkaidejének nyilvántartása. Olvasson tovább, hogy többet tudjon meg.
A vezetési és pihenőidőket a tehergépkocsivezetők munkaidejének és pihenőszüneteinek kezelése érdekében állapítják meg. Ezek az időszakok a járművezető fáradtságának megelőzésével és a járművezető általános jó közérzetének biztosításával elősegítik a közúti biztonságot. A hosszú órákon át tartó, megfelelő pihenés nélküli vezetés csökkent koncentrációhoz és lassabb reakcióidőhöz vezethet, ami növeli a balesetek kockázatát.
A szabályok kidolgozása során az irányító testületek igyekeztek egyensúlyt teremteni az áruk hatékony mozgásának elősegítése, valamint a nehéz tehergépkocsi sofőrök és más járművezetők biztonságának figyelembevétele között.
A végrehajtást jelenleg jellemzően a tachográfok használatával oldják meg. Ezek a készülékek rögzítik a vezetési időt, a pihenőidőket és más releváns adatokat. A nehéz tehergépjárműveket kötelező tachográfokkal felszerelni, hogy segítsék a szabályok betartásának ellenőrzését és a pontos nyilvántartások vezetését.
Annak érdekében, hogy a biztonságosabb útviszonyokat biztosítsák azáltal, hogy a tehergépkocsivezetők nem fáradnak el a volán mögött, az 561/2006/EK uniós rendelet iránymutatásokat állapított meg a 3,5 tonnánál nagyobb tömegű járművezetők napi óraszámára vonatkozóan.
A rendelet kimondja, hogy a tehergépkocsivezetők napi vezetési ideje legfeljebb 9 óra lehet, és ezt hetente kétszer 10 órára lehet növelni. Ezt az időszakot nevezik vezetési vagy kormányzási időnek. A járművezetőknek 4,5 egymást követő óra vezetés után legalább 45 perces szünetet kell tartaniuk, kivéve, ha pihenőidőt tartanak (lásd alább). Ez a szünet felosztható úgy, hogy az első szünet legalább 15 perc, a második pedig legalább 30 perc legyen.
A járművezetőknek legalább 11 egymást követő órából álló napi pihenőidőt kell biztosítani. Ez az időszak két részre osztható, az első rész legalább 3 óra, a második pedig legalább 9 óra (összesen 12 óra). Ezt a napi pihenőidőt a munkanap kezdetétől számított 24 órán belül be kell tölteni. A két heti pihenőidő között legfeljebb 3 alkalommal lehet 9 órára csökkenteni a pihenőidőt.
Ezenkívül a sofőröknek nem szabad túllépniük a heti 56 óra, vagy a kétheti 90 óra vezetési időt. A sofőröknek hetente 45 órás megszakítás nélküli pihenőidőt kell biztosítani, amelyet minden második héten 24 órára lehet csökkenteni. Ezt a pihenőidőt nem szabad a járműben eltölteni, és a munkáltatóknak megfelelő szállást kell biztosítaniuk ággyal és mosdóval.
Miközben az EU rendeletek közös irányt állapítanak meg, egyes tagállamok rugalmasságot engedélyezhetnek.Ezeket általában úgy alakítják ki, hogy konkrét regionális vagy iparági kérdésekkel foglalkozzanak. A rugalmasság azonban soha nem veszélyeztetheti szándékosan a járművezetők biztonságát vagy jólétét.
Nagyon fontos, hogy a teherfuvarozó cégek kövessék a fent felsorolt irányelveket. A jogi és pénzbüntetések mellett (amelyekről a cikk későbbi részében lesz szó) a járművezetők biztonsága és jóléte is veszélyben van. A megfelelő pihenés nélküli folyamatos vezetés ronthatja a koncentrációt, a reakcióidőt és a döntéshozatali képességeket. Ez nagymértékben megnövelheti a balesetek kockázatát.
Az alkalmazottak megtartása és az iparág hírneve szintén fontos okok, amelyek miatt a flottatulajdonosok érdekeltek a rendelet betartásában. A járművezetők talán a legértékesebb eszközt jelentik minden sikeres teherfuvarozó vállalat számára, és azok a vállalatok, amelyek kiemelten kezelik a járművezetők jólétét, nagyobb valószínűséggel vonzzák és tartják meg a képzett és tapasztalt járművezetőket. Hasonlóképpen, a biztonságra hangsúlyt fektető vállalatok pozitív hírnevet építenek az ügyfelek, a szabályozó hatóságok és a nyilvánosság körében.
A biztosítótársaságok a díjak meghatározásakor azt is figyelembe veszik, hogy a vállalat betartja-e a jogszabályokat. Azok a vállalatok, amelyek a vezetési és pihenőidőre vonatkozó előírások betartásával bizonyítják elkötelezettségüket a biztonság iránt, alacsonyabb biztosítási költségekkel szembesülnek. Továbbá közúti baleset esetén a vállalat betartása segíthet a biztonság iránti elkötelezettségük bizonyításában és a felelősséggel kapcsolatos aggályok enyhítésében.
Ha a fent említett okok valamelyike nem lenne elegendő, nézzük meg a szabályozás megszegéséért járó jogi és pénzügyi büntetéseket.
A büntetések a jogsértés súlyosságától és a megsértett konkrét szabályoktól függően változhatnak. Az egyik leggyakoribb következmény a pénzbírság. Ezek igen jelentősek lehetnek, és az ismételt jogsértések súlyosabb bírságokat vonnak maguk után.
A súlyos jogsértések a vezetői engedély vagy a vállalat működési engedélyének felfüggesztéséhez vagy akár visszavonásához is vezethetnek. Egyes esetekben a hatóságok lefoglalhatják az érintett tehergépjárműveket, amíg a problémák megoldódnak és a megfelelőség biztosított. A kirívó szabálysértések vagy a szabályok ismételt be nem tartása esetén a járművezető vagy a vállalat ellen büntetőeljárás indítható.
Ezek a büntetések komoly zavart okozhatnak bármely fuvarozó vállalat működésében. Az Eurowag megoldást kínál a pontos nyilvántartások vezetésére és annak biztosítására, hogy cége megfeleljen az összes előírásnak.
A telematika egy olyan flottakezelő szoftver, amely segít a vezetési és pihenőidő betartására vonatkozó nyilvántartási folyamat egyszerűsítésében is. Az Eurowag elektronikus napló megoldása képes rögzíteni minden szünetet, pihenőidőt és egymást követő vezetési időszakot.
Mivel az információk automatikusan naplózásra kerülnek, a telematika egyszerűsíti a megfelelés adminisztratív szempontjait. Ez időt és pénzt takarít meg a járművezetők, a diszpécserek, a tulajdonosok és a vezetők számára egyaránt. A rögzített adatok még az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére, a járművek karbantartási igényeinek nyomon követésére, valamint a járművezetők vezetési stílusának fejlesztésére is felhasználhatók.
Vegye fel velünk a kapcsolatot, hogy többet tudjon meg flottakezelő szoftverünkről és arról, hogyan tudunk segíteni a nehéz tehergépjárművekkel dolgozó cégeknek üzleti igényeik megoldásával.
